1 Principio fundamental: “El motor gira en círculos, lo que hace que la máquina se mueva hacia arriba y hacia abajo”

&El núcleo del motor de ajuste de inclinación consiste en «convertir la electricidad en energía», y luego transmitir dicha energía al motor externo a través de un conjunto sencillo de «piezas de transmisión», lo que hace que este se mueva hacia arriba y hacia abajo &#Se puede dividir en tres pasos para garantizar que lo entiendas completamente:

El primer paso es transmitir la electricidad. A bordo se encuentran baterías (similares a las de los automóviles, en su mayoría de 12 V), y los cables del motor de elevación están conectados adecuadamente Está conectado a las baterías. El segundo paso es encender el motor. Tan pronto como la corriente entra en el motor, las bobinas que se encuentran en su interior comienzan a “rotar por fuerza” (este paso no requiere ninguna investigación adicional, ya que el motor comenzará a girar en cuanto se encienda). Sin embargo, el motor gira demasiado rápido y no tiene suficiente potencia para accionar directamente el motor fuera de borda; después de todo, este último pesa varias decenas de libras. Por lo tanto, será necesario utilizar un “reductor” para transmitir la fuerza del motor principal al motor fuera de borda Está conectado detrás del motor, al igual que el «embrague de velocidad variable» de una bicicleta, que puede convertir una «rotación rápida» en una «rotación lenta» y amplificar la fuerza varias veces, lo que facilita el uso del motor fuera de borda.

&El tercer paso es… ' Enciende la máquina '. El reducido se combina además con… Está conectado a un «tornillo» (un barra de hierro roscada, similar a los tornillos que se utilizan en el hogar) o a una «cuerda de alambre de acero». Cuando se presiona el botón «arriba», el motor gira junto con el reducido, que a su vez hace girar el tornillo (o la cuerda de alambre). El «deslizador» situado en el tornillo se moverá hacia arriba Está conectado al soporte del motor fuera de borda. Cuando el deslizador se mueve hacia arriba, el soporte eleva el motor hacia arriba; cuando se presiona el botón “hacia abajo”, el motor gira en la dirección opuesta, el tornillo también gira en la dirección opuesta, el deslizador se mueve hacia abajo y el motor fuera de borda cae lentamente de nuevo al agua.

&Todo el proceso es similar al uso de un destornillador eléctrico para atornillar un tornillo: se presiona el botón hacia adelante para introducirlo y hacia atrás para extraerlo. La única diferencia radica en que el motor de elevación se encuentra en la «posición de motor exterior».

2. Cómo colaborar… ¿Cómo se controla? Basta con confiar en estos ' pequeños interruptores '

&El motor de elevación no gira de manera aleatoria; debe ser controlado. De lo contrario, si se eleva demasiado, se dañarán las piezas; si, por el contrario, se baja demasiado, rozará contra el fondo del barco. Generalmente, a bordo existen tres puntos desde los cuales se puede realizar dicho control Se puede controlar; cada uno de ellos tiene su propio propósito:

&El primero es el «controlador» &#El compañero de 39… El interruptor principal, que es el más habitualmente utilizado Solo se utiliza en este contexto. En el co… ntrol co Solo allí donde… e. Cuando se zarpa, generalmente hay dos botones: uno etiquetado como “ARRIBA” y el otro como “ABAJO”. Al comenzar la travesía, uno se sienta en el asiento del conductor &#Te sientas en tu asiento y observas la situación del agua que tienes por delante. Puedes ajustar la altura del motor fuera de borda presionando un botón: por ejemplo, si ves que hay aguas poco profundas por delante, presiona “ARRIBA” para elevarlo y, una vez hayas cruzado esa zona, presiona “ABAJO” para bajarlo de nuevo &#No es necesario agacharse ni correr hacia la popa para utilizarlo.

&El segundo es… &#Interruptor de emergencia en la popa, número 39 ' es, en realidad, una reserva. A veces, el interruptor principal se rompe o los cables se desconectan, y en esos casos ya no es posible utilizar el interruptor principal En casos de emergencia, se utiliza este interruptor de emergencia. Generalmente, se instala cerca del motor de popa de la embarcación y puede consistir en un pequeño botón o una cuerda tirante. Por ejemplo, cuando inspecciona la popa del barco y descubre que el interruptor principal no funciona, puede simplemente activar el interruptor de emergencia para levantar o bajar el objeto correspondiente, sin necesidad de regresar rápidamente al lugar donde se encuentra el motor &#El taxi de 39 años.

&El tercero es el «interruptor de límite», ese «protector» invisible. Este componente se encuentra oculto dentro de la carcasa del motor elevador &#No se puede ver a simple vista, pero su función es particularmente importante: permite evitar que el motor fuera de borda se eleve demasiado o baje demasiado.

3. ¿Cómo mantenerlo de manera regular? ¿Cómo? &#No espere a que suceda &#Está roto… y eso hace que me sienta ansioso

&El motor de elevación parece robusto, pero también es propenso a sufrir fallos cuando se expone a entornos húmedos Haga estos ajustes todos los días. Preste más atención a estos aspectos en su vida cotidiana, ya que esto puede ayudar a reducir la cantidad de reparaciones necesarias:

&En primer lugar, no &#No dejes que se seque completamente antes de usarlo. Al levantar o bajar el dispositivo, si escuchas un sonido extraño de “crujido” proveniente del motor, o si presionas un botón y el motor se enciende pero no funciona correctamente… &#No te muevas, por favor '. No lo presione con demasiada fuerza &#Es probable que el tornillo o la cuerda de alambre no estén lubricados y se estén desgastando por falta de aceite. Busque un pincel pequeño y aplique un poco de “manteca” (un graso lubricante especial para barcos) &#No se debe utilizar aceite de cocina doméstico para este propósito &#Es fácil que se acumule polvo en el tornillo; también es recomendable aplicar un poco de este polvo en la cuerda de alambre de acero. Intente de nuevo y todo funcionará sin problemas.

&En segundo lugar, no permita que el agua se infiltre en el motor. Aunque el motor cuenta con una carcasa resistente al agua, es susceptible a que el agua salpique en su parte posterior, especialmente en días lluviosos o con vientos fuertes y olas grandes. Lo mejor es limpiar la carcasa del motor con un paño seco cada vez que se utilice el barco, y comprobar si hay algún signo de infiltración de agua en las conexiones de los cables. Si las conexiones están oxidadas, utilice papel de lija para eliminar el óxido y luego envuelvalas con cinta aislante impermeable. De lo contrario, se podrían producir problemas graves en el funcionamiento del motor Puede producirse algún tipo de contacto, pero no habrá respuesta alguna Se activa al presionar el botón.

&En tercer lugar, no… &#No permita que se sobrecargue. El motor de elevación tiene una “fuerza máxima”; por ejemplo, algunos motores son capaces de generar esa fuerza hasta cierto punto Solo es posible instalar un motor fuera de borda de 50 libras; si insistes en colocar uno de 80 libras, el motor funcionará por encima de sus límites durante mucho tiempo y es muy probable que se queme. Al comprar, asegúrate de preguntar al vendedor al respecto En cuanto a la «capacidad de carga» del motor, es necesario asegurarse de que sea adecuada al peso de dicho motor &#No intentes comprarlo a un precio demasiado bajo.

&Cuarto, la oportunidad finalmente 'move '. Si el barco ha permanecido estacionado en la orilla durante mucho tiempo sin ser utilizado, entonces… &#No deje que el motor de elevación permanezca inactivo: presione los botones “elevar” y “bajar” Una vez a la semana, se hace que el motor gire, así como que el tornillo y la cuerda de alambre se muevan para evitar que se oxiden o se atasen durante un largo período de tiempo. Es exactamente lo mismo que cuando usted… &#No suelo montar en bicicleta durante largos períodos de tiempo, y solo lo hago ocasionalmente Cuando finalmente lo saqué para dar un paseo, la cadena de la bicicleta se rompió &#No se oxida.

4. ¿Cómo solucionar problemas menores y comunes? Puedes hacerlo tú mismo

&A veces, cuando surge un problema con el motor de elevación, se… &#No necesitas buscar a un reparador; puedes arreglártelo tú mismo y así ahorrar mucho dinero:

&Por ejemplo, «no hay respuesta» Cuando se presiona el botón, primero hay que comprobar si la batería está cargada (al igual que en un coche, si la batería no está cargada, nada puede funcionar). Si la batería está cargada, entonces hay que verificar si el cable… El conector en el motor está suelto; por ejemplo, si el cable… El conector del motor está suelto; desconecte el dispositivo y vuelva a conectarlo firmemente, luego envuélvalo con cinta adhesiva. Es posible que así solucione el problema El conector no está suelto; intente reemplazar el interruptor. Por ejemplo, si el interruptor principal no responde, utilice el interruptor de emergencia; si este funciona, significa que el interruptor principal está roto, así que simplemente cámbielo por uno nuevo.

&Don… &#No creo que desmontar el motor sea algo aterrador, simplemente no es fácil &#No toques las bobinas en su interior de manera aleatoria; recuerda en qué lugar está instalado cada tornillo e Ocurre al apretar los tornillos, y puede volver a instalarse después de desmontarlo.

&También existe… ' girar al llegar a la parte superior ': Esto significa que el interruptor de límite está roto y necesita ser reemplazado por uno nuevo. Los interruptores de límite no son caros y se pueden comprar en línea. Al desmontar el dispositivo, primero apague la electricidad, retire el interruptor viejo, instale el nuevo en su posición original y… Conecte los cables. Recuerde que, después de la instalación, asegúrese de probarlo para ver si se detiene automáticamente cuando llegue a la parte superior &#No se debe instalar al revés.

&De hecho, el motor de ajuste de inclinación del motor fuera de borda no es más que un «ayudante eléctrico». El principio de funcionamiento no es complicado y se puede reparar fácilmente si se presta más atención al mantenimiento. Sin embargo, si se presentan problemas graves como el «humo proveniente del motor» o un olor a quemado, es necesario buscar ayuda inmediatamente &#No lo arregle usted mismo. Busque rápidamente a un técnico; de lo contrario, es fácil sufrir una descarga eléctrica o dañar otras partes del dispositivo. ¿Alguna vez ha tenido problemas menores con el motor elevador al usarlo en su vida cotidiana? Puede contármelo, por favor &#Veamos juntos cómo resolverlo.